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因地铁拆迁,部分房屋被划入红线,可以要求拆除整栋房屋吗?
若拆除红线内的房屋不影响红线外房屋的功能、使用和安全，则不应当整体拆除，要保留红线外的房屋。但是，房屋是我们居住的地方，具有自然功能和社会功能的属性。若部分在规划红线图内，部分在规划红线图外，机械地按照规划红线图来进行拆除显然不合适。
不要居住宅基有问题的房子 所谓宅基是指房子的地基，一般在找房子的时候，只会注意到地上的建筑部分，但事实上，房子地下的地基对于整栋阳宅的影响也十分巨大，像是房子地底下曾经是采矿的隧道，取水的口井水池、还有下面是地铁。
所谓宅基是指房子的地基，一般在找房子的时候，只会注意到地上的建筑部分，但事实上，房子地下的地基对于整栋阳宅的影响也十分巨大，像是房子地底下曾经是采矿的隧道，取水的口井水池、还有下面是地铁。
更好能避免入住。也可能开始无所谓，怕的是时间长了，问题出现的时间，恐怕都晚了，记住后悔药没人买。
化解穿心煞的 ### 因情况而异。对于整栋建筑而言，可以在家中的旺气方位摆放铜葫芦、文昌塔、泰山石、麒麟、黑曜石等风水物品，以稳定气场，达到化解的效果。但如果住宅距离煞气中心过近，则可能难以化解，最有效的办法是考虑搬迁。对于个人住宅，改变大门方向以避免大门之间的直接连通是一种有效 ### 。
宅基有问题的房子不要居住所谓的宅基是指房子的地基，一般在找房子的时候，只会注意到地上的建筑部分，但事实上，房子地下的地基对于整栋阳宅的影响也十分巨大，像是房子地底下曾经是采矿的隧道，取水的口井水池、还有下面是地铁。
地铁基坑开挖周围多少米内建筑物应拆除
省级公路的控制红线为15米，在红线范围内的建筑物、构筑物都应拆除。
控制保护区：地下车站和隧道结构外边线外侧50米内；地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧30米内；出入口、通风亭、冷却塔、变电所（站）、直升电梯等建（构）筑物外边线和车辆基地用地范围外侧10米内。具体保护区范围可查询当地城市轨道交通运营管理规定。
出自：《建筑地基基础工程施工规范GB51004-2015》建筑基坑周边1米内严禁堆土、堆放物料。根据基坑开挖规定。为防止坑壁滑坡，根据土质情况及坑 （槽） 深度，在坑顶两边一定距离 （一般为0 m） 内不得堆放弃土。在此距离外堆土高度不得超过5 m，否则，应验算边坡的稳定性。
根据《建筑地基基础工程施工规范GB51004-2015》的规定，建筑基坑周边1米内严禁堆土、堆放物料。根据基坑开挖规定。为防止坑壁滑坡，根据土质情况及坑 （槽） 深度，在坑顶两边一定距离 （一般为0 m） 内不得堆放弃土。在此距离外堆土高度不得超过5 m，否则，应验算边坡的稳定性。
第二十条 城市轨道交通应当在以下范围设置控制保护区：（一）地下车站与隧道周边外侧50米内；（二）地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内；（三）出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内。
建地铁站的时候需要拆地上建筑吗?
1、具体施工的时候，需要根据具体的环境、规划以及资金等具体情况决定施工 ### ，是否要拆除地面建筑也得看情况。
2、不用啊，像重庆，其实他的轻轨上面也是可能有楼房的只是说。
3、这个是不一定的，需要根据实际情况来决定要不要拆除地面上的建筑，首先我们要知道地铁站修建的三种方式，分别是高架站、明挖车站、暗挖车站。
地铁为什么要拆房子
地铁建设需要拆房子，是为了线路的铺设和车站的建设。地铁线路铺设需求 地铁作为一种城市交通方式，需要建设轨道线路来连接各个站点。这些线路通常需要在地下或者地面进行铺设。如果房屋位于线路规划路径上，就需要进行拆迁，以确保地铁线路的顺利建设。
在预定轨道上时。一般情况下，地铁周边的土地会在修建地铁之前就开始拆迁。地铁施工过程中，涉及明挖、暗挖工程，占用周边的土地资源。当地铁建起来了，沿线的土地必然会升值。这个时候，拆房子就不是很简单的事情了。拆不拆，就是 ### 的城市规划问题。
该区域周边50米要拆。地铁周边50米要拆迁是为了保护地铁线路的安全，同时保障附近居民的人身安全。在这个区域内，存在建筑物、设施等对地铁线路造成安全隐患的因素，就需要进行拆迁或改造。这样可以降低潜在的安全风险，确保地铁线路的稳定运行。
地铁高架高架中心庄60米的范围内是需要拆除的。
暗挖工程，占用周边的土地资源。当地铁建起来了，沿线的土地必然会升值。这个时候，拆房子就不是很简单的事情了。拆不拆，就是 ### 的城市规划问题。敢不敢建就是房企的问题，毕竟，对于地铁周边的地块拆迁，涉及到原著民临时安置、后期回迁、村土地商业开发，这不是一般的房企能扛得住的资本压力。
天津地铁7号线拆哪些楼
1、征收范围：荣华楼2号和紫光苑1号，7号线福安大街站规划位于福安大街与南门外大街交口，北接鼓楼站，南启海光寺站，规划未来为7号线与13号线换乘站。目前的1号线二纬路站位于该站位西侧约500米处。．据了解，本次征收范围内的居民楼主要为荣华楼2号和紫光苑1号。
2、法律分析：现状调查范围为：东至大胡同，南至北马路，西至金钟河大街，北至南运河南路。调查内容主要是对房屋面积、权属信息进行核对，对居民情况进行记录，并将对房屋的实际情况进行调查、记录。至于启动现状调查的原因，通知中没有提。
3、总之，天津地铁7号线的建设涉及部分建筑拆迁，具体拆哪些楼需以官方公告为准。市民需关注官方信息，了解最新动态。
4、线路规划 天津地铁7号线全长约35公里，共设23个车站，线路起点位于天津市南开区的南站，终点位于北辰区的北辰公园。沿途经过了市区的众多繁华商业区和重要交通枢纽，包括天津站、五大道、意式风情街等。线路设有两个换乘站，分别是与地铁1号线的天津站和与地铁2号线的西康路站。
5、地铁七号线为轨道交通外围线。线路由北辰区南淀风景区至梨园头，全长25公里，线路沿贺兰路、沙柳路、东江道布设。该线主要是为了加强城市外围东南部各大居住区间的联系，服务区域有丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区以及卫南洼风景区。
6、下面是天津地铁7号线在外环线以北的站点——梅江会展中心南站。在天津市的轨道交通建设过程中，天津地铁7号线相比之前的线路，属于建设进度比较明确的，既然7号线已经公布站点图，这就说明已经有了明确的方案、明确的工期，这与天津地铁4号线建设数年、没有完工时间的情况有了很大的改善。
