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林东铁路线介绍?
1、是林密铁路（林口站至密山站）与密东铁路（密山站至东方红站）的合称，线路全长331千米。位于黑龙江省东部的牡丹江市与鸡西市。林密线与密东线这两条线路的等级、运输能力相差巨大。林密线已经复线化，是鸡西矿区煤炭外运的重要干线大通道。而密东铁路，服务于沿途的农村与农垦，货运量小、线路等级低。
2、原名牙林东线。在呼伦贝尔盟境内。由伊图里河至加格达奇，途经银阿、甘河、阿里河、齐奇岭。全长212．4公里。为森林支线。1954年11月开工建设。1965年6月全线建成正式运营。线路按四级铁路建筑标准设计建造，年输送能力308万吨。
3、林东火车站，位于内蒙古自治区巴林左旗的林东镇，是集通线上的一个重要铁路站点。这座车站始建于1995年，目前被评定为四等站，为旅客和货物运输提供了基础服务。在客运方面，林东火车站为旅客提供了乘车服务，旅客可以在此上下火车，方便快捷。
4、内蒙古白林线是指从白音胡硕站到林东站的铁路线路，全长**94公里**。
上海名字的由来
上海名字的由来如下：上海”一名，起源于水名，始见于北宋记载。上海在远古时期，是一片汪洋大海。后由于泥沙沉积逐渐变成了沙滩，最后成了一块新生陆地。春秋时期，吴王曾在此建了个馆舍，取名“华亭”。战国时，这里是楚国贵州黄歇的封地。
上海一名的由来，通常认为最早始于宋朝，当时吴淞江下游有一条名为上海浦的支流。浦一词原指河川汇合之所或入海处，但在吴地常指河川的小支流。“上”一词，在江左地区的河流名称中，又常指靠近源头一面。反之，下即指靠近河口附近的地区。在今虹口的提篮桥地区尚有下海庙一地名。
申城 上海，春秋属吴国 。战国先后属越国、楚国，春秋战国时期，上海是楚国春申君黄歇的封邑，故别称为“申”。扈（沪）渎 晋朝时期，因渔民创造捕鱼工具“扈”，江流入海处称“渎”，因此松江下游一带被称为“扈渎”，以后又改“扈”为“沪”。这也是如今上海简称的由来。
“上海”因位于松江（吴淞江）下游支流“上海浦”而得名。唐代中叶始置华亭县，位置在今天松江区，是上海地区建县之始。宋末置上海镇。1292年，元朝设上海县，县治在今天上海市中心黄浦江沿岸，一般被视为上海市历史的起点。
“申”、“沪”的由来 上海，简称“沪”，别称“申”。大约在六千年前，现在的上海西部即已成陆，东部地区成陆也有两千年之久。相传春秋战国时期，上海曾经是楚国春申君黄歇的封邑，故上海别称为“申”。
