目录：
- 1、建筑施工砌墙站人的架子叫什么?
- 2、建筑工地安全警示牌(都包括哪些方面)详细图片是什么?
- 3、工地施工人员图片
- 4、建筑工地木跳板如何固定?
- 5、建筑师必知的工种!H ### J-2022
- 6、...广州地铁四号线延长段施工现场图片,这是我站在地面拍摄的,不明白...
建筑施工砌墙站人的架子叫什么?
1、建筑施工砌墙站人的架子叫脚手架 脚手架（scaffold） 指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。
2、满堂脚手架又称作满堂红脚手架，是一种在水平方向满铺搭设脚手架的施工工艺，多用于施工人员施工通道等，不能作为建筑结构的支撑体系。满堂脚手架为高密度脚手架，相邻杆件的距离固定，压力传导均匀，因此也更加稳固。
3、施工高度2m级以上就要用脚手架。大多数的部位是外墙，内部的砌墙和粉刷。脚手架（scaffold） 指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。
4、凡能计算建筑面积的、且由一个施工单位总承包的工业与民用建筑单位工程，均应执行综合脚手架定额；凡不能计算建筑面积而必须搭设脚手架的、或能计算建筑面积但建筑工程和装饰装修工程分别由若干个施工单位承包的单位工程和其他工程项目，可执行满堂脚手架定额。脚手架分综合脚手架、单项脚手架两种形式。
建筑工地安全警示牌(都包括哪些方面)详细图片是什么?
之一点是施工现场安全管理制度；第二点然后是悬挂进入现场佩戴安全帽的警示牌、安全出口警示牌、化学反应警示牌（个别工地）、砂浆搅拌机安全操作规程、消防保卫牌、当心挤伤、当心开口处、施工中请注意、注意高温、当心吊装触电、注意燃气阀门等等。
禁止标示牌：这种标示牌用于提醒人们不要进行某些危险或禁止的行为，例如禁止吸烟、禁止携带易燃物品等。 警示标示牌：这种标示牌用于提醒人们注意危险、警惕风险，例如高压电、有毒物质等。 指示标示牌：这种标示牌用于指示人们应该如何行动或前往某个地方，例如出口标示、紧急出口标示等。
首先，安全标识的广泛运用包括但不限于工厂大门、内部区域和道路，它们在仓库、机房、消防、电力、医院、办公区域等多个场景中起到明确警示和指导作用。在禁止标志类别中，这些标志用红色斜杠的黑色圆环表示，图形和文字通常为黑色，白色背景，如禁止烟火、禁用易燃物等，共约28种，旨在防止潜在的危险行为。
工地施工人员图片
工地施工人员图片，建筑行业是一个围绕建筑的设计、施工、装修、管理而展开的行业，包括建筑业本身及与之相关的装潢、装修等。建筑行业的工人很多，以下分享工地施工人员图片。工地施工人员图片1 土建施工员多少钱一个月？见习：1000左右。实习：1500左右。试用期：2500左右。
戴黄色帽子的是普通工人；戴蓝色帽子的是技术工人；红色安全帽分多种，酒红色的是工地大领导戴的，普通红色一般为技术员，有时候甲方人员或者外宾来视察也会带红色帽子；戴白色安全帽的人员一般为监理或者安全员、质量监管人员、工地管理者、 ### 主管部门等中层领导。
八大员是指市政与建筑工程施工现场专业人员，分别为：施工员、资料员、安全员、材料员、标准员、质量员、机械员、劳务员。1施工员：施工员的主要工作：组织策划现场施工。在建筑与市政工程施工现场，从事施工组织策划、施工技术与管理，以及施工进度、成本、质量和安全控制等工作的专业人员。
我们一般能看到四种不同颜色的安全帽。分别是：白色安全帽，红色安全帽，蓝色安全帽，黄色安全帽。它们都是依据佩戴人群身份的不同来划分的。
安全帽的红黄蓝白色级别分别为：红色工地帽子：监理、安全员、监管人员、上级一些领导佩戴。戴红色帽子是检查人员，这类人员是普通工人不太愿意看到的，万一是有不规范的操作被看见了要罚款，他们是比较懂建筑的，能看出很多问题。黄色工地帽子：黄色安全帽带这个颜色帽子的人，是工地上的施工者。
施工员 在建筑与市政工程施工现场，从事施工组织策划、施工技术与管理，以及施工进度、成本、质量和安全控制等工作的专业人员。 质量员 在建筑与市政工程施工现场，从事施工质量策划、过程控制、检查、监督、验收等工作的专业人员。
建筑工地木跳板如何固定?
使用竹笆（其他材质）木跳板时，单排脚手架的小横杆一端，应用直角扣件固定在立杆（大横杆）上，另一端插入墙内，插入长度不应小于180mm。作业层木跳板应该铺满、铺稳。木跳板对接平铺，接头处必须设两根小横杆，木跳板外伸长度应取130~150mm，两木跳板的外伸长度之和不应大于300mm。
竹笆片木跳板是南方地区最常见的木跳板，常用两年以上生长期的成年毛竹或楠竹纵劈成宽度30mm的竹片编制成。竹笆片木跳板的纵筋不少于5道，并且每道为双片，横筋则反正相间，四边端部纵、横筋交点用铁丝穿过钻孔扎牢。每张竹笆片木跳板沿纵向用铁丝扎两道宽40mm的双面夹筋，不得用圆钉固定。
使用竹岩握笆或其他材质的木跳板时，单排脚手架的小横杆一端应用直角扣件固定在立杆（大横杆）上，另一端插入墙内，插入长度不应小于180mm。 作业层的木跳板应铺满、铺稳。木跳板对接平铺时，接头处必须设两根小横杆。
木跳板铺设时，必须铺好、垫好，不得悬空。搭设周边脚手架时，要从一个角落开始，向两边围成一圈延伸。立杆应按立杆定位线依次竖立，立杆应与纵横扫地杆连接固定。然后，安装步骤1中的纵横平杆，用校正后的竖杆垂直度固定，按此要求继续向上竖立。此外，支撑和连墙件必须同步安装和设置。
建筑师必知的工种!H ### J-2022
抹灰工班组：抹灰工班组的主要工作：将各种砂浆、装饰性水泥石子浆等涂抹在建筑物的墙面、顶棚等表面上的建筑工程施工人员。4混凝土工班组：混凝土班组工指将混凝土浇筑成构件、建筑物、构筑物的建筑工程施工人员。混凝土工的主要工作：混凝土的搅拌、浇筑、养护、缺陷修补等工作。
...广州地铁四号线延长段施工现场图片,这是我站在地面拍摄的,不明白...
1、从照片上看到，使用钢管支撑的部位是基坑的某处边沿，显然是该建筑物可以保留基坑内的一部分土体不受扰动而没有把基坑挖到底，但是为了保证这部分基坑上部的安全，经计算，使用了应对相对较小轴力的钢管支撑结构。附图也是钢管支撑的情况。
2、广州地铁四号线南延段起始于既有金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。线路全长16公里，只有几百米是在地面上行驶，设金隆、广隆、大涌、塘坑、资讯园、南沙客运港等6座车站（站名为暂定名），均为地下站。
3、不是的，都是85km/h（部分大弯度或者大坡道等限速区域除外）。只是地面部分和地下部分参照物不同，地下部分参照物离你比较近，地面部分参照物离你比较远，你自己的错觉而已。想证明的话，请到之一节或者最后一节车厢，从玻璃观察驾驶室上面的速度表，你就会发现你的这个只是错觉而已。
4、广州地铁也有在地上开的，广州地铁4号线就在地上开。
5、未来四号线将会延长，我想速度应该会有一定程度上的提高，但几乎可以忽略不计。
6、广州地铁4号线较慢的主要原因包括其线路设计和实际运营中的多种因素。详细解释： 线路设计特点：广州地铁4号线连接了广州市的多个重要区域，部分路段需要经过复杂的城市环境和地形。例如，某些站点之间的线路可能较长，或者需要穿越人口密集、交通繁忙的地区，这些都会在一定程度上影响列车的运行速度。
