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长城的资料
长城是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
长城（The Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
长城，又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，其修筑历史可上溯到西周时期。春秋战国时期，列国争霸，互相防守，长城的修筑进入之一个 ### 。秦统一六国后，秦始皇开始大规模地修筑长城，其后历经多个朝代的修筑和增补，最终形成了我们今天看到的长城。
中国主要铁路干线的七纵八横是拉几条
1、八横指的是八条横向铁路干线，包括滨洲至满洲里的铁路干线等。这些线路主要连接东西部地区，承担着大量的货运和客运任务，促进了东西部地区的经济交流和发展。八纵则是指八条纵向铁路干线，其中包括京沪、京九等线路。
2、我国铁路网中的“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道； “八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。
3、八纵八横是中国铁路网的主骨架，指的是八条纵向铁路和八条横向铁路的组合。这些线路构成了中国铁路网的基本框架，旨在提高铁路运输能力，加强地区间的经济联系，促进国家经济发展。
4、在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。一 沿海通道纵线 这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成将中国海岸线上的城市串联起来走入了高速时代。
5、中国铁路干线的七纵八横 我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。
6、根据国民经济和社会发展战略部署，中华人民共和国交通部于“八五”计划期间提出了公路建设的发展方针和长远目标规划。
