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哈牡客运专线的建设进展
1、值得一提的是，哈牡客运专线的时速250公里/小时，将使之成为黑龙江省之一条达到这一标准的客运专线。它将进一步强化哈尔滨作为经济中心的地位，通过构建1小时经济圈，使得哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江和佳木斯等地间的交通联系更加紧密，从而推动区域经济的协同进步。
2、新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线地处黑龙江省东南部，线路为东西走向。
3、月10日9时58分，在哈尔滨至牡丹江客运专线爱民隧道出口，随着铺轨机将最后一对500米长钢轨推入指定位置，哈牡客专全线顺利完成铺轨。哈牡客专是国家《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一，是“八纵八横”高速铁路主通道中最北“一横”的重要组成部分。
2019哈尔滨中央大街改造封闭路段+公交路线调整
1、果园街至石头道街走向不变，由石头道街尚志大街口起临时调整经尚志大街、西十六道街、经纬街、通江街恢复原线路运营，临时增设经纬街站，临时取消道里十二道街站。返回不做调整。
2、桂城部分路段将实施封闭施工封闭路段：金融高新区B区中央大街（封闭时间：2019年7月4日—2020年10月）海七路与锦园路平交口西侧（封闭时间：2019年7月6日—2019年9月4日）封闭位置、绕行路线具体看金融高新区B区中央大街7月4日起，金融高新区B区中央大街将实行封闭施工，主要施工路段为桂澜路-一环路段。
3、中央大街 中央大街北起松花江畔的防洪纪念塔、南至经纬街，在这条由方石铺成的步行街两侧，坐落着众多文艺复兴、巴洛克等各种风格的欧式建筑，充满了浪漫色彩。而冰雪节期间的大街上随处可见有趣的冰雕和雪雕，等着你来与它们合影。
4、单程索道时间单程大概20分钟左右运营时间：全年周一至周四08：30-17：45，售票处最晚售票到下午16：00周五至周日08：30-18：45路程：哈尔滨观光索道道里区通江街218号天鹅城堡---黑龙江省哈尔滨市松北区风景街18号（太阳岛景区内太阳城堡）。
世博后如何应用呢?不会都拆除吧?好可惜呀!
1、据人民论坛消息，世博场馆拆除后1/3留作绿地。报道称世博场馆拆除后的利用大概分为：三分之一用于建设公共设施，“一轴四馆”是保留的，中国馆会建设成博物馆；三分之一留作城市的绿地；三分之一用于商业的开发，绝不会用作富人住宅。
2、世博会上的外国自建馆属于临时场馆，都是钢架结构，一般在会后拆除。或者异地搭建，或是搬回他们本国去搭建。
3、从世博会159年的历史经验来看，保持原样会给主办国带来很大负担，不仅后期需要资金维护，原有地块也无法重新开发，所以依照国际展览局的规则，世博会上的外国自建馆属于临时场馆，一般在会后拆除。
、哈尔滨市霁虹桥为啥封闭
从哈尔滨市建委获悉，为配合霁虹桥文物保护和哈站南广场工程的施工，保障施工期间道路交通安全，从3月5日起，哈市将封闭霁虹桥和哈站南广场区域部分道路的交通，并对施工区域周边道路交通流量进行调整。
### 和专家的意见是一致的：保护霁虹桥。可以对它进行加固、维修。有专家指出，如果说它的存在给现今哈尔滨城市交通带来了一些影响，可以考虑另架一座桥。如果因建城际电气化铁路而重建霁虹桥，那更没有必要。重新建造霁虹桥，桥拱的高度仍然成问题。
霁虹桥之名由来已久，源于一个充满诗意的故事。据记载，霁虹桥的名字出自哈尔滨工业大学原校长刘哲，他以其深厚的古典文学功底，赋予这座桥梁独特的命名。“霁虹”二字源于《滕王阁序》和《阿房宫赋》中的诗句：“虹销雨霁”和“复道行空，不霁何虹”。
如果因建城际电气化铁路而重建霁虹桥，那更没有必要。重新建造霁虹桥，桥拱的高度仍然成问题。
哈尔滨霁虹桥，位于哈尔滨道里区与南岗区及道外区的交汇点，横跨松花江，是滨洲、滨绥铁路的重要桥梁，也是全哈市的交通枢纽和咽喉地。十九世纪末，沙俄入侵东北，开始修建中东铁路。在修建滨洲干线时，面对交通枢纽地的困难，发现这里是一片杂草丛生的原野与低洼地形成的水沟。
