溧阳家居网一周内，这家装修企业被爆出多起投诉！到底怎么了？|烟囱拆除公司_水泥烟囱拆除_高空建筑拆除_混凝土烟囱爆破

一周内，这家装修企业被爆出多起投诉！到底怎么了？

先来看四个投诉：

一

连云港听众包女士4月17日向《双声道》节目反映，他们家请一号家居网连云港分公司 装修并一次性付清全款，但因为一号家居网连云港分公司疑似资金链断裂，不付钱给材料商，导致他们家和很多业主装修已经停滞。包女士自家的2个孩子上学急需住房！包女士十分担心，一号家居网能不能如合同约定的那样，在今年的5月份工期结束。

二

常州溧阳狄女士4月23日向《双声道》反映，去年11月，她和常州溧阳一号家居网 签订装修合同，合同约定装修周期是3个月，现在已经超过期限1个多月，合同中约定：超期每天违约金100元，但门店从来就没有给过。目前，狄女士家电器、家具、橱柜都没到位，正常的入住受到影响。上周六，一号家居网常州溧阳门店停止营业，他们老总承认与材料商在资金方面出现了问题，同时，承诺5月15号前解决所有问题，据店员讲，常州当地大概有40家遇到了类似问题，这么多家交了钱的客户怎么 ### ？狄女士希望我们节目能帮助他们。

三

苏州张家港李海先生4月24日向《双声道》节目反映，他在去年9月底和张家港一号家居网 签订的全包合同，合同约定到今年1月底完工。工程款他已经付了14万。但到了今年三月底半包工程都没有结束，油漆都没有刷完，主材更是什么都没看到。李先生发现，张家港一号家居网公司里面设计师多半都走了，为了维护自身权益，他提出清算，公司也同意把未装修剩下的钱退给他，但这笔退款一拖再拖。

四南通如皋市听众谢先生4月24日向《双声道》节目反映，他是一名油漆工，2017年在南京一号家居网 从事油漆装潢，项目经理鞠经理说到年底结尽工资，但到去年底 ### 不接信息不回，致使2017年工资拖欠至今未付。

一个星期内，江苏新闻广播《双声道》节目接到了4起有关各地一号家居网的投诉，从一线装修工人欠薪不还，到设计师出走，再到约定材料不到位，最后到欠款迟迟不退还，每个环节的问题都直指背后同样的问题—— 一号家居网，这个知名的装修企业，资金链到底怎么了？

4月24日，江苏新闻广播记者来到了南京一号家居网总部了解情况，文化部经理康娜向记者介绍，在去年年底，因为大雪的原因，存在部分分公司材料配送延缓的情况，目前南京一号家居网总部经营正常，并不存在资金链断裂问题。

康娜还承诺，针对目前各地出现的纠纷，总部愿意承担责任，而是否存在公司经营不善、资金链断裂等问题，康娜回应：“可能会出现一两个运营的时候当地资金会出现短暂的一些问题，但是这个有总部在做协调，客户不用去担心，我们会具体根据分公司的运营情况然后去协调客户的问题，这个总公司不会去推卸责任的。”

总部将积极关注多地消费者的投诉，根据具体情况，4月25日给予《双声道》节目组答复。

因为我们各地情况不同，是个案，我们会针对每一个客户的情况，跟客户协商，给出解决方案，总部责令有关责任人，分公司，去督促问题解决，总部和分公司在同步推进，我尽量在明天给方案给《双声道》栏目组。

江苏新闻广播 记者刘志

《双声道》节目组

回到起点看别样生产线探访大通房车溧阳工厂

来源：中国商用汽车网

日前，上汽大通在江苏溧阳举行房车品牌发布会，将其房车产品进行产品阵列细化和区分，面向不同生活场景。在发布会现场，一款价格268多万的大通房车更令人瞩目，迅速成为业界话题。

房车，从产品到衍生文化，从陌生到熟识，正逐步走向高速发展。年销量已经突破万辆级规模，产品种类愈加丰富，产品覆盖范围越加扩大，呈现出产销市场两旺的局面。

上汽大通在房车市场的深化布局，与其看好未来发展不无关系。上汽集团副总裁、上汽大通汽车有限公司董事长蓝青松多次在接受采访时表达了对房车市场的看好。而早在2018年初，上汽大通专门为生产房车产品建设的工厂，就已开始在溧阳竣工投产。本网记者日前来到这里，回到上汽大通房车产品的起点，探访别样的生产线，看功能齐全、设计美观、安全实用的上汽大通房车是如何生产制造出来的。

走到位于江苏溧阳的上汽大通房车工厂门口，记者不由自主的被厂区门口“房车生活家”的标牌所吸引，该工厂总投资17亿元，占地420亩，于2017年3月开工奠基，2018年1月4日正式竣工投产。

作为国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地。上汽大通房车工厂能够实现多平台产品生产，包含B型房车、C型房车、RG10、皮卡房车、公路拖挂、营地拖挂等房车产品。

记者此前采访过国内外多家改装车、专用车生产企业，相较于量产车的统一性，改装产品的特殊性令其生产线无法做到“流水线”模式。在参观上汽大通房车工厂之前，记者更加关注房车的生产线如何排布？如何实现大规模量产？

走进柔性化装配车间，两条并列的生产线出现在记者眼前，据工作人员介绍，这两条生产线分别主要生产B型和C型房车产品，这两种产品也是目前大通房车乃至整个房车市场销量占比更大的产品。

不同于改装企业，上汽大通房车基于自有房车专业底盘，能够实现更好的上装与底盘契合度。这主要体现在两大方面。首先是房车底盘在生产过程中能够预留各种设备、线束开孔，在此基础上再进行电泳涂装作业，减少改装过程中留下新的锈蚀隐患点，提升车身防腐性能，这是上汽大通构建自有的房车生产、研发体系，给产品带来的特殊优势之一。

其次，不同于量产车辆的流水线组装，房车产品由于其改装车的属性，需要在生产过程中对上装与底盘的契合进行系统性统筹。这就更加体现出上装与底盘同属一家、同步研发的优势了。

据工作人员介绍，在两条生产线进行生产过程中，工人首先要进行房车内部结构的组装，各类柜体、床体等结构初步组装完成后，将其整体安装进专用底盘车中，随后进行各类电气设备等安装。

记者在两条并列的生产线尽头均看到了举升设备，据了解，这是房车产品在完成车内所有内饰及设备安装后，最后进行水箱等系统安装的步骤。在该步骤完成后，一台上汽大通房车就此实现生产线进入最后的检测环节。

检测环节除了常规的项目之外，由于房车众多设备的安装和拓展舱的存在，对车身防水性能的要求更高。记者看到在检测线上的淋雨检测车间拥有覆盖车身六个角度的喷淋头，对车身进行全方位的“暴雨级”检验。

除了柔性化装配车间，上汽大通房车工厂还建有智能化家具车间、厢板车间。走进家具车间，记者仿佛置身家居商场的样板间，引入眼帘的皆是不同的“房间雏形”。通过大数据分析，提供个性化定制，为市场提供优质的房车产品。对标国际更先进的技术和标准，在房车整车领域率先开创智能制造的先河，通过智能排产系统、绑定客户定制订单、工位实时显示车辆安装工艺及所需安装零部件，实现了C2B定制。而在C2B订制领域，上汽大通已经拥有独一无二、首屈一指的C2B大规模定制经验和体系，完全能够满足房车个性化、场景差异化需求。

来到上汽大通房车生产线前，如同回到产品起点，这里更是上汽大通房车市场全产业链的起点。在上汽大通房车工厂内，记者还看到了一个小型的房车基地样板，该基地采用砂石铺装的半硬化透水地面，配备了充电、给排水系统。据了解，该房车基地样板展示了基本的房车基地搭建条件，可以为各界提供营地搭建参考，降低旅游目的地运营方对房车基地建设认知门槛，有效推进营地建设。