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重庆长江大桥的建筑特点?
1、重庆长江大桥的正桥由7墩2台构成，共8孔，长度为311米，主跨度为174米。它采用T型钢构结构，不仅是一项重要的交通工程，也是重庆城市景观的重要组成部分。
2、地理位置与结构特点 重庆长江大桥位于中国重庆市，横跨长江。作为重庆市的标志性建筑之一，它不仅承载着交通重任，更是城市景观的代表。这座桥具有独特的结构特点，采用现代化的建筑技术和材料，确保了桥梁的坚固和美观。 历史背景 重庆长江大桥的建设历史悠久，自开工以来便备受关注。
3、重庆长江大桥的建成，不仅缩短了主城区内江北区组团和南岸区组团间的距离，节省了人们过江的时间，还成为重庆市西南部的城市主干道的重要构成部分。它的建筑特点为T型钢构桥，已成为重庆的著名景点之一。
4、重庆长江大桥于1980年7月1日建成通车。 主跨度174米。由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工。重庆长江大桥横跨长江风姿雄伟，已成为重庆的著名景点之一。重庆长江大桥修建于1980年，主跨度174米，属于T型钢构桥·重庆长江大桥又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区梨子园之间。
5、建成于上世纪80年代初的重庆长江大桥是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道。位于重庆市，是长联大跨径刚构一连续混合梁桥，极大缓解渝中半岛至南岸区的交通压力。
6、浇筑时，在锚体内预埋循环管道，当锚体内外温度不一致时，技术人员就往里注水，让水如血液一样在里面流动循环，以平衡“体温”，达到更好凝固效果。由于需在洪水来临前挖好锚坑，方能不影响后面工期，但大桥北岸最初施工时地势狭窄，运渣车辆根本无法抵达，渣土清运成了一道难题。
